东莞恩施车用尿素溶液供应商|恩施车用尿素产业链|恩施有*车用尿素

                         恩施车用尿素厂家高质量
      车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的较普遍的就是车用尿素。
      车用尿素溶液较早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液）。在国内SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准可以选择技术，当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量,国内发动机生产商都开始使用?SCR?技术来达到环保要求,因此，SCR系统所需的车用尿素溶液成为与柴油等同的消耗品。 
       目前车用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司，社会市场没有需求，因此，目前车用尿素的销售方式为直接供给，采用桶装方式，10L/桶，方便添加。目前，国内工业尿素价格徘徊在1800元/吨左右，而车用尿素溶液的售价为3500元/吨以上，相较之下，车用尿素的盈利较为可观。
      为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国2015年初全面推行国四排放标准，由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术，所以车用尿素销量将井喷，车用尿素销量市场前景很乐观。 符合中国北京，上海，广州，深圳等各地方标准，是柴油车尿素的理想选择。车用尿素 包装规格:10kg/10L 产品性能:本品以32.5%的**纯度尿素及67.5%纯水合成，通过与NOx产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、水，从而降低氮氧化合物的排放。
   
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。  变速箱油  如何检查：  当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。  注意：   油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。  动力方向机油  如何检查：  当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒**部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。  注意：  加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，车用尿素溶液会闪灯。
    一汽解放J6M和J6L的国四车型均采用道依茨大柴发动机，道依茨大柴发动机为电控单体泵。发动机的详细介绍请参看：《适应性相对更强 电控单体泵的另类优势》。

    一汽解放作为坚持国内自主品牌的**哥，车型涵盖由中型到重型，品系齐全，发动机配置多样，做到可以满足用户的多方位需求。
    我公司专业生产车用尿素，车用尿素是中国重汽大型客车、卡车、柴油车达到国四排放标准的必用产品.俗称车用尿素溶液，本产品是指尿素浓度为34.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素、**纯水。特别适用于中国的重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，从而起到车用尿素净化尾气的作用。     因此，车用尿素溶液成了大型重卡车及客车达到国四排放标准的*产品。